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109.7米相當于30多層樓高,記者探訪中陽高速沿線最“高”大橋建

時間:2019-06-20 16:53來源:未知 作者:admin 點擊:

  6月19日,陽春市春灣鎮的大山深處烈日當頭,中陽高速第六標段大石田特大橋建設現場依然一派繁忙,中交四航局的工人們正忙著綁扎鋼筋、安裝模板、澆筑橋墩,兩座主橋橋墩已拔地而起……

  中陽高速第六標段位于陽春市境內,起于春灣鎮,終于合水鎮,線路全長約10.8公里,橋隧比高達76%,是沿線施工難度最大的標段。“我們一共有路基2.61公里,3座隧道共4.44公里,7座橋梁共3.74公里,其中大石田特大橋是沿線最高最大的橋,也是項目的重點控制性工程。”項目常務副經理吳少偉介紹。

  大石田特大橋跨越山谷,高109.7米,相當于30多層樓高,左幅全長1117米,右幅全長1059米。目前工人們正在進行橋梁的下部結構施工,包括承臺、系梁、橋墩等。這座特大橋左右幅共有38個橋墩,其中進度較快的兩個主橋橋墩已拔地而起,建設高度達到40多米,其他橋墩的建設也已全面鋪開。

  “我工作15年來,跑過廣東、廣西、貴州、重慶等多個工地,大石田特大橋是參與的施工難度最高的工程,高墩施工工期長、掛籃施工點多、高空作業多……”吳少偉說,為了克服種種困難,他們主導創新使用液壓頂升模架工藝,模架從墩身開始一直滑到頂,不僅保障了高墩施工安全,也大大提升了工效。

  在施工人員的通力協作下,橋墩每天都在以兩米的速度向上“生長”,預計兩三個月完成所有橋墩下部結構的施工,今年8月進入上部結構施工。目前,中陽高速第六標段建設進展順利,是沿線標段中建設最快的,為搶抓施工窗口期,各工點加起來有逾2000名施工人員在忙碌,掀起了施工的高潮。

  中陽高速陽春段是我市在建的重要交通工程,東接中開高速,西聯汕湛高速,途經春灣鎮、合水鎮、陂面鎮,是粵西通往珠三角的重要干線。陽春段全線長41.06公里,按雙向六車道高速公路標準建設,設計車速為120公里/小時,沿線設置出口3處(春灣、合水、新民)、樞紐互通1處(南星)、服務區1處(合水)。該項目從2017年11月正式動工建設以來,各項工作推進順利,依照整體工期安排,將在2020年底建成通車。

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